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自动驾驶跑了17年，还没有赢家
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AI 综述
2026年11月12日，钛媒体发布分析称，自动驾驶行业发展17年，仍无一家公司显著领先。Waymo、特斯拉与中国玩家各在一格占优，但没人能同时在技术、规模、成本、盈利上压住对手。具体来看，Waymo运营城市已达15个，每周付费出行超50万次；特斯拉Cybercab在奥斯汀30天内增长约8倍；中国方面，因5月事故后审批放缓，小马智行与萝卜快跑的扩张目标未降，但规模仍停留在3500台级别。钛媒体由此判断，该行业跑了17年仍未出现赢家。
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最新进展11月12日 10:31
钛媒体11月12日分析：行业17年无赢家，Waymo周付费出行超50万次，中国玩家因审批放缓停在3500台级。报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
11月12日
- 钛媒体自动驾驶跑了 17 年，还没有赢家
钛媒体分析认为，自动驾驶行业跑了 17 年仍无一家公司显著领先，Waymo、特斯拉与中国玩家各在一格占优，但没人能同时在技术、规模、成本、盈利上压住对手。Waymo 运营城市达 15 个、每周付费出行超 50 万次，特斯拉 Cybercab 在奥斯汀 30 天增长约 8 倍；中国因 5 月事故后审批放缓，小马智行与萝卜快跑目标未降但停在 3500 台级别的规模。
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