轻舟智航城市NOA方案7至10月随9款车型密集上市，集中覆盖10-20万元价位

时氪分享·2026年10月20日 18:13

让辅助驾驶不再是豪华车标配。

从7月到10月，城市NOA大规模量产迎来一轮密集兑现窗口。轻舟智航凭借先一步量产上市的地平线单征程6M城市NOA辅助驾驶解决方案，迎来9款合作车型接力上市、开启预售或公布上市计划。这些车型集中覆盖10-20万元主流价格带，意味着轻舟单征程6M正把城市NOA从高价旗舰带入大众市场，成为10-20万元价格带智驾平权的关键推手。该方案以128TOPS算力跑出256TOPS的辅助驾驶体验，通过软硬深度协同，把高阶辅助驾驶能力带到更主流、更广泛的全车型区间，让辅助驾驶不再是豪华车标配。 

轻舟智航是行业内较早实现单征程6M方案城市NOA量产上市的公司。该方案基于安全可解释端到端技术，具备拟人化防御性驾驶能力，在无灯路口、人车混行窄路等场景可提前预判、减速防御。对主机厂而言，它用更低算力、更低成本实现城市NOA体验，极大助力高阶辅助驾驶普惠到全车型，成为城市NOA规模化普及的关键推手。

从落地节奏看，7月下旬，一款自主品牌主流价位新能源重磅轿车先一步上市；9月上旬至下旬，多款自主品牌新能源车型、SUV及高端新能源车型接力上市、开启预售或公布上市计划，其中包含一款合资品牌新能源SUV；10月上旬至中旬，一款自主品牌燃油SUV和一款自主品牌轿车接棒上市。多品牌、多品类、多动力形式在短时间内密集推进，横跨自主与合资、纯电与混动、轿车与SUV，覆盖主流价位市场，形成城市NOA规模化上车的密集攻势。密集节奏背后，是主机厂对轻舟方案成熟度、成本力与安全力的集中投票，也意味着高阶辅助驾驶正从旗舰车型的“亮点配置”，加速变为多品牌、多品类的“大众标配”。而这些车型的主要价格带都是在10到20万之间的主流价位段，也极大地推动了智驾平权普惠在中国汽车行业的落地速度。

规模化背后，是轻舟智航持续扩大的量产基盘。2026年，轻舟乘风辅助驾驶系统累计搭载量已突破100万台，合作车企超过10家，覆盖超过45款量产车型。百万级搭载量不仅验证了产品稳定性，更构建起高质量数据闭环：上百万车辆成为真实物理环境的数据触点，持续反哺算法进化，让系统越用越安全、越用越好用。

安全始终是轻舟智航的底线。轻舟致力于推动智驾平权，更推动安全平权。其安全端到端大模型与座舱中控HMI深度融合，让系统决策透明可解释。数据显示，轻舟乘风辅助驾驶系统累计用户辅助驾驶行驶里程超45亿公里，AEB误触发率低至每50万公里少于1次。在10-20万元主流市场，安全平权与智驾平权同样重要。

与此同时，轻舟智航近期势能持续向上。海外市场，10月轻舟城市NOA在欧洲首次亮相，于巴黎、慕尼黑完成城市道路场景展示；L4级无人物流小车在广州启动无图落地测试运营；物理AI方向，世界模型与强化学习技术持续落地。从城市NOA出海首秀，到L4无图运营，再到物理AI前沿探索，轻舟智航正以多线并进的技术与商业化节奏，进一步夯实市场竞争力，也为城市NOA规模化普及打开更大想象空间。

2026年是城市NOA大规模量产之年。轻舟智航预计今年新增合作车型几乎全部搭载城市NOA功能，推动高阶辅助驾驶向10万级车型快速普及。从越级体验，到百万搭载量筑牢数据闭环，再到7月至10月多车密集上市，轻舟智航正以“轻舟速度”领跑城市NOA规模化量产，助力行业智驾平权与安全普惠。

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